大跨度-无柱大空间
膜结构建筑中所使用的膜材料很轻，每平方米的重量只有1公斤左右。因此膜结构可以从根本上克服传统结构在无柱大跨度建筑上所遇到的困难，可以创造出巨大的无柱大空间。
现代建筑织物膜材料，与钢结构支撑件或拉索构件共同组成的索膜结构车棚．其建筑织物膜材料是指聚酯纤维基布或PVDF、PVF、PTFE等不同的表面涂层，配以的PVC组成的具有稳定的形态，并可承受一定载荷的建筑纺织品。它的寿命因不同的表面涂层而异，一般可达成10-20年。
车棚整体结构采用钢管焊接成型，结构整体做防锈处理，刷防锈底漆二遍，表面喷涂白色面漆二遍，车棚整体结构牢固抗震系数高，耐腐蚀；
索膜结构车棚形式是通过一定方式使建筑膜材产生一定的预张应力以形成某种空间形状,作为覆盖结构,并能承受一定的外荷载作用的一种空间结构形式。
随着社会的发展，火灾并没有减少，如何降低它带来的伤害，我们得做好防范措施。膜结构建筑可以做哪些防火设施？本文就针对这一话题为大家做个介绍，以便您对膜结构建筑防火有个了解采取的防火、防烟分隔措施
膜结构建筑相对于普通建筑，在主体大空间内无构造柱与梁，是一个连续完整的空间。膜空间和与之相连的部分之间必须设置有效的防火分隔设施，防止火势向膜空间以外的其它空间蔓延。用普通建筑中的防火墙和防火卷帘划分防火分区难以实现。

1.耐用：由于高强度的膜材出现，再加上张拉技术的应用，使膜结构车棚抵御风雨的能力是一般雨蓬之类不可比拟的。有的车棚采用性膜材，可使用三、四十年。特别是遇到剧烈的暴风雨天气，膜结构建筑巍然不动，毫发不损。
2.艺术性：除了一般雨蓬不可比拟的实用、耐用、遮风挡雨的功能外，膜结构雨蓬更是一座雕塑，一件艺术品，给人美的视觉享受。其柔美，其曲线，其刚柔并济，其丰富造型，其洁白无瑕，让人眼前一亮，回味悠长。
3.经济性：研究表明，长期露天停放的车辆，性能损耗速度比车棚内停放车辆快一倍。而采用膜结构雨蓬更能真正呵护您的爱车，减缓您爱车的老化速度。从经济角度来说，投入不多却大大延长您座骑的寿命。
4.透光性：透光性能好（透光率20%）。在阳光下曝晒产生黄变、雾化、透光不佳。

充气机械系统
对充气张拉索膜结构，机械系统是必不可少的组成部分，要提供充气动力，使膜面逐渐膨胀成稳定形态；另外，维持正常气压变化范围内膜面稳定工作的动力与控制。充气系统包括风扇、电动机、控制设备、管线等，根据建筑具体情况，如建筑容积、平面与空间形体、风荷载、雪荷载等，选择电动机功率、风扇型号（形式）、管槽线通量，以及相应优化配置、整体布置。充气系统要有足够的冗余安全度，当某一风扇或电动机失效时，控制系统能备用系统，使整个充气系统能连续充气，维持膜内正常工作气压。大型工程具有更高设计冗余度，需要多套冗余备用系统。冗余系统的实现并非普通简单系统的重复加倍，而是分主要设备和应急设备，提高应急系统安全度。
充气能力指充气系统保证建筑正常使用提供空气以维持内部气压的大能力。先应能保证大设计气压，另外，还须满足内部空气质量，即必要的排气、排烟系统，以及考虑管槽等导致的气压损失，如冷热系统、气闸、天窗、排气孔、屋面膜锚固系统以及膜面渗气性等。充气膜内外压力是一个动态平衡系统，由于因素导致内部空气外渗和必要的保证空气质量换气，充气控制系统必须是一个自适应系统，气压减小到特定水平就必须继续充气，但大气压不能超过大设计气压。

自2007年上市以来，在建筑钢结构领域继承保持快速发展的势头，销售收入年复合增长率达27.76%。钢结构领域耕耘多年，有渠道、技术、市场等领域的广泛经验，在膜结构、膜材料等领域也已经做好了市场考察和团队规划，未来发展值得期待。　　定增助力公司未来发展 就在东南网架发布中标合同的同时，公司还发布了另外一个动静，就是公司原来的院士工作站近日被认定为第二批“浙江省院士工作站”。在该公司发布中报后，华泰联合表示，东南网架上半年公司新签订单20.89亿元，同比增长39.7%，“十二五”期间，公司将充分受益于钢结构工程比例的增加。
优点：PE防水帆布的主要材质是聚乙烯树脂经挤出吹塑而成，它的特点是色彩可选择性多、质地柔软、材质轻、造型容易、具有较好的透光性、不散发有害物质，还有就是其价格便宜一平米只需要几块钱，广泛的应用于遮阳棚布、地板膜等地方。
缺点：PE防水帆布的耐候性差、保温性差、防水性不理想、也不耐磨，在施工的时候不容易粘接，是一种使用寿命较短的棚布材料。
总结：PE防水帆布因为其，色彩讨喜，所以经常用于临时性的遮阳棚，而且由于其物理性能较差，所以这样遮阳隔热效果一般，对于档次及使用寿命有一定要求的遮阳棚不使用这种材料。
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