大跨度-无柱大空间
膜结构建筑中所使用的膜材料很轻，每平方米的重量只有1公斤左右。因此膜结构可以从根本上克服传统结构在无柱大跨度建筑上所遇到的困难，可以创造出巨大的无柱大空间。
现代建筑织物膜材料，与钢结构支撑件或拉索构件共同组成的索膜结构车棚．其建筑织物膜材料是指聚酯纤维基布或PVDF、PVF、PTFE等不同的表面涂层，配以的PVC组成的具有稳定的形态，并可承受一定载荷的建筑纺织品。它的寿命因不同的表面涂层而异，一般可达成10-20年。
车棚整体结构采用钢管焊接成型，结构整体做防锈处理，刷防锈底漆二遍，表面喷涂白色面漆二遍，车棚整体结构牢固抗震系数高，耐腐蚀；
索膜结构车棚形式是通过一定方式使建筑膜材产生一定的预张应力以形成某种空间形状,作为覆盖结构,并能承受一定的外荷载作用的一种空间结构形式。
人 们常常为不得不丢弃的精美的包装材料而感到无奈的时候，有没有深思想过呢?为什么会出现这样的局面呢?这些过分的、奢华的包装不仅浪费了社会的资源，增加 了碳的排放，而且还给消费者带来了一笔额外的负担。这种“羊毛出在羊身上”，慷消费者之慨的风气其实是在我们生活周围广泛存在的，不仅仅只在衣食领域，而 且也席卷了住宅领域。

膜材的半透明度与混凝土或钢质顶盖的不透明的效果形成了截然不同的效果，后者使活动区域变得昏暗，使明暗区之间产生令人不适的明暗反差。膜材的半透明度给视觉带来了大的舒适，其透光率从10%-21%，从而提高了免费的日光照明，节约白天光照能源。穿过膜的光线被地散射，再现了其下空间的真实色彩。膜材的高反射率（75%左右）避免了大量的热，减少了热量传递，其遮荫系数为0.12左右。

充气机械系统
对充气张拉索膜结构，机械系统是必不可少的组成部分，要提供充气动力，使膜面逐渐膨胀成稳定形态；另外，维持正常气压变化范围内膜面稳定工作的动力与控制。充气系统包括风扇、电动机、控制设备、管线等，根据建筑具体情况，如建筑容积、平面与空间形体、风荷载、雪荷载等，选择电动机功率、风扇型号（形式）、管槽线通量，以及相应优化配置、整体布置。充气系统要有足够的冗余安全度，当某一风扇或电动机失效时，控制系统能备用系统，使整个充气系统能连续充气，维持膜内正常工作气压。大型工程具有更高设计冗余度，需要多套冗余备用系统。冗余系统的实现并非普通简单系统的重复加倍，而是分主要设备和应急设备，提高应急系统安全度。
充气能力指充气系统保证建筑正常使用提供空气以维持内部气压的大能力。先应能保证大设计气压，另外，还须满足内部空气质量，即必要的排气、排烟系统，以及考虑管槽等导致的气压损失，如冷热系统、气闸、天窗、排气孔、屋面膜锚固系统以及膜面渗气性等。充气膜内外压力是一个动态平衡系统，由于因素导致内部空气外渗和必要的保证空气质量换气，充气控制系统必须是一个自适应系统，气压减小到特定水平就必须继续充气，但大气压不能超过大设计气压。

膜结构建筑跟传统建筑有着诸多不同，而看似轻薄的膜结构，那么它的保温性如何呢？本文就针对膜结构保温性问题为大家做个介绍，以便您对此有个了解一起看看吧。
膜结构标准膜材的光谱透射比在10%~20%之间，有的膜材的光谱透射比可以达到40%，通过膜材和透光保温材料的适当组合，可以使含保温层的多层膜具有足够的保暖温度。
单层膜材料的保温性能与砖墙相同，玻璃。同其他材料的建筑一样，膜建筑内部也可以采用其他方式调节其内部温度。例如：内部加挂保温层，运用空调采暖设备等。
膜结构膜材有着一个很明显的特征，就是膜材轻质，自重小。有人就会质疑了，这么轻的膜材，建筑出来的能好吗？本文就针对膜结构膜材轻质问题为大家做个介绍，以便您对此有个了解.
膜材张力结构自重小的原因在于它依靠预应力形态而非材料来保持结构的稳定性，因此，膜结构建筑比传统建筑自重要小许多。
遮阳棚是大家在生活中经常能够见到的一种设施，它在炎炎夏日为我们提供了一个纳凉的地方，在雨天又能为我们提供避雨的地方，是一种平时不起眼，但却那里都需要、无处不在的一个设施，可以说与人们的生活息息相关，遮阳棚应用范围的广泛，商场、公园、小区、景区、游乐场、马路边我们都能看到它的身影，它们的形态各异，材质多种多样，如：PE防水帆布遮阳棚、PC板遮阳棚、等等我们就来对比下不同材质遮阳棚的优点以及缺点。
造型的膜结构遮阳棚
PE防水帆布遮阳棚
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